CagliariMonAmour chi si ribella gode

Terra, 17 marzo 2005 (ex ed 219)

Incalzato da più parti, il buon Angius (assessore del comune di Cagliari) ha deciso di dare retta alle denunce ambientaliste (molto numerose le nostre) e affrontare con meno supponenza dei suoi predecessori le questioni legate all’inquinamento atmosferico.
Abbiamo sempre chiesto che i rilevatori delle centraline venissero sistemati in luoghi ancora più adatti all’indagine e alla prevenzione dei fenomeni inquinanti. Ad esempio nelle vie del centro, strette e trafficate, e ad alta intensità abitativa e commerciale.
Non ha senso infatti prelevare i campioni di aria al Mercato ittico o a Tuvixeddu e dimenticarsi via Bacaredda o via Sonnino, via Dante e via Deledda, tanto per citarne qualcuna.
Stabilire i livelli di PM10 non significa andare alla ricerca di insignificanti medie o verificare che aria c’è a tre metri dal suolo. E’ viceversa l’individuazione dei punti e delle zone a massimo inquinamento; è il monitoraggio dell’aria che realmente respiriamo e non la media dei sogni.
Ciò che fa male è respirare le polveri sottili e ultrasottili (a proposito: a quando la loro misurazione?) e non costituisce beneficio ristorarci all’aria pura.
Sembrava che Angius volesse dare seguito a queste semplici intuizioni quando, invece, improvvisamente danneggiato da qualche black out neuronale, ha cominciato a straparlare di “medie”, di aria tutto sommato buona, di piano del traffico e di riscaldamenti condominiali.
Abbiamo già dimostrato che i superamenti dei livelli di PM10 avvengono anche in estate, a riscaldamenti spenti, quindi; stiamo verificando che le politiche concrete dell’amministrazione contraddicono in parte il decantato piano del traffico (che dovrebbe limitare le auto circolanti); abbiamo più volte sentito il parere di pneumologi cagliaritani a proposito dei danni provocati dallo smog, a prescindere dal superamento delle soglie convenzionali.
E quale è la risposta di Angius? Spostare le centraline. E dove? A Monte Urpinu, a Monte Claro, a fianco del castello di San Michele e a Calamosca, al Faro. Lì, sì che c’è aria pulita. Peccato che ci possiamo andare solo la domenica.

cma

Investire sul CTM

216

Smog. Non ci sentiamo più soli

215 Terra, 19 febbraio 2005

Smog a Cagliari Superate le soglie di quasi il doppio

ex editoriale 209 18/01/2005

ex editoriale 126

Terra, 19 febbraio 2004

Qualche giorno fa, il Comune di Cagliari ha trasmesso agli organi di informazione notizie tranquillizzanti sullo stato di salute dell’aria cittadina.

Tutto bene, tutto in ordine. L’aria che rispiriamo, anche grazie al vento, è tutto sommato pulita.

Ma quel tutto sommato, cosa significa?

Se andiamo ad analizzare i dati forniti dall’amministrazione pubblica per la prima settimana di febbraio, scopriamo che i valori dei PM10 non sono poi così buoni. E ci è venuto in testa di provare a fare un paragone, con una stazione di rilevamento di Milano, città notoriamente inquinata e a rischio blocco traffico.

Abbiamo considerato 2 stazioni classe c (zona ad elevato traffico veicolare): stazione S.Avendrace per Cagliari e stazione Verziere per Milano e abbiamo provato a confrontare i dati relativi ai PM10. Ci scusiamo se le giornate di rilevamento non coincidono, ma i dati di Cagliari si fermano al 7/2 e quindi prendiamo quelli che vanno dall’1 al 7 (così come forniti alla stampa dal comune); mentre quelli forniti da Milano vanno dal 9 al 15/2. I dati sono espressi in microgrammi per metrocubo e la soglia limite è di 55 µg/m3, anche se Milano, a dire il vero, ha come riferimento limite 50 (e poi ci arrabbiamo quando dicono che sono più civili di noi).

Ecco i risultati:

La prima settimana di febbraio, la stazione di S.Avendrace ha rilevato il supero della soglia limite 7 giorni su 7, Quella del Verziere, a Milano, 2 su 7. In quella settimana, Cagliari è risultata più inquinata (per PM10) di Milano. Anzi Milano, al confronto, è apparsa una città pulita e dall’aria salubre.

Sarà un caso, non saranno dati omogenei, bisognerebbe andare avanti col raffronto….tutte obiezioni valide; questi dati sono comunque indicativi di almeno 2 cose:

è ora di toglierci dalla testa la fregnaccia che l’aria di Cagliari è tutta ok. Certo, i valori di ossido di carbonio, biossido di azoto e ozono sono più che buoni e ci fa piacere; però bisogna considerare che non tutte le stazioni di rilevamento sono in funzione, che gli “annusatori” d’aria sono posizionati un po’ troppo in alto, che mancano stazioni di rilevamento nelle vie strette e trafficate, che comunque anche i valori di ozono e azoto, durante l’anno, hanno toccato livelli scadenti, pur senza superare mai la soglia limite;

dobbiamo darci uno sguardo attorno e prendere a esempio, nella gestione del problema traffico e della rete di rilevamento, città come Milano. La cultura, l’attenzione, il coinvolgimento attivo della cittadinanza, la preparazione degli amministratori (anche se di centrodestra ) in città come il capoluogo lombardo dovrebbero essere il modello da seguire per Emilio Floris e compagnia bella. Dobbiamo ripensare al modo di muoverci in città e finirla di assecondare la lobby dell’auto e quella del petrolio; dobbiamo potenziare e incentivare il trasporto collettivo attraverso le corsie preferenziali, privilegiare le piste ciclabili e le zone a traffico limitato.

Sarebbe anche auspicabile che gli organi di informazione locali continuassero a fare indagini e inchieste anche in questo campo, magari valutando l’incremento delle malattie legate all’apparato respiratorio, anzichè prestarsi a leggere passivamente le veline dell’assessorato all’ambiente.

Nel riquadro sottostante alcune informazioni sul PM10, gentilmente concesseci dal Comune di Milano.

Terra, 4 ottobre 2003 Dal 25 al 30 settembre la centralina di rilevamento inquinamento atmosferico di Piazza Repubblica ha segnalato costantemente valori di “biossido di azoto” superiori alla soglia di allarme. Il primo ottobre la centralina ? andata “fuori servizio” e il 2 ottobre ha ripreso a funzionare, segnalando valori inferiori.

Sei giorni consecutivi oltre la soglia di allarme richiedono, a nostro avviso, degli interventi da parte delle autorit? preposte. Abbiamo gi? segnalato al Sindaco di Cagliari la situazione anomala e il rischio che corrono pedoni e automobilisti che transitano in piazza Repubblica e zone immediatamente adiacenti.

Anche maggiore ? il rischio per gli avventori di quel bar che ha utilizzato la piazzetta per sistemare i suoi tavolini. Novelli Ernesto Calindri (o quasi), oltre l’aperitivo trangugiano boccali di PM10 e NO2.

E ancor pi? rischioso ? il lavoro degli “aiutanti della sosta” costretti a stazionare in zona e a respirare i gas inquinanti. La loro funzione, soprattutto quando e se multano chi parcheggia in doppia fila o chi “evade” il corrispettivo dovuto, ? sicuramente utile a disincentivare comportamenti scorretti e, quindi, l’assalto automobilistico del centro; ma evidentemente non basta.

Ci rendiamo conto che la bacchetta magica, i nostri amministratori, non ce l’hanno; cos? come apprezziamo gli sforzi e i progetti di CTM e Ferrovie Sarde per potenziare il trasporto pubblico. In altre citt?, per?, quando la situazione ? critica si ricorre a mezzi pi? drastici perch? di mezzo c’? la salute dei cittadini, soprattutto bambini e anziani.

Ammettiamo pure che, nel complesso, i valori fuori norma registrati a Cagliari non sono tanti. Ma ci sono. E sono pure pericolosi, come le polveri sottili che, proprio nei primi due giorni di ottobre, hanno nuovamente superato gli “obiettivi qualit?”.

Ecco di seguito le tabelle riepilogative, dal 25 settembre 2003 al 2 ottobre.
In chiusura di pagina il link per accedere al precedente bollettino.

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 02 Ottobre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 01 Ottobre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 30 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 29 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 28 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 27 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 26 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 25 Settembre 2003

Terra, 27 settembre 2003 Il biossido d’azoto continua ad attanagliare piazza Repubblica. Uno sguardo alle tabelle riportate qui sotto e il quadro ? chiaro.
Negli ultimi 7 giorni, per ben 6 volte sono stati superati i valori limite; e il 25 settembre si ? superata anche la soglia di allarme.
Anche le soglie di allarme,quindi, sono state superate. La qualit? dell’aria che respiriamo ? sempre peggiore. Quei mega parcheggi di scambio all’ingresso della citt?, preventivati anche negli “Indirizzi generali di governo” del Sindaco di Cagliari, non ci sono e comunque non hanno risolto il problema del grande afflusso quotidiano di auto private. I parcheggi seminterrati del centro (uno dei quali ? proprio in piazza Repubblica) hanno avuto, fino adesso, la funzione di attirare un maggior numero di auto, aumentando cos? la pressione del traffico e il conseguente inquinamento.
Allora chiediamo al Sindaco di Cagliari, Emilio Floris, in qualit? di pi? alto tutore della salute pubblica cittadina, di intervenire urgentemente e di adottare tutte le misure necessarie alla diminuzione dei valori inquinanti.
Restrizioni alla circolazione? Blocco totale?
Non lo sappiamo, ma bisogna fare in fretta.
Che gli esperti intervengano e trovino la soluzione.

GLI OSSIDI DI AZOTO (NOX, NO, NO2)

In termini di inquinamento atmosferico gli ossidi di azoto che destano pi? preoccupazione sono il monossido di azoto (NO) e il biossido di azoto (NO2). Tali prodotti si ottengono dalla reazione di due gas (azoto, N2, e ossigeno, O2) comunemente presenti nell’aria e di cui sono i maggiori costituenti. I due gas reagiscono per? solo ad alte temperature; ne consegue che le combustioni producono collateralmente monossido e biossido di azoto.
La principale fonte di ossidi di azoto ? l’azione batterica. L’emissione di origine antropica ha per? la caratteristica di essere presente in alte concentrazioni in aree limitate.
Il tempo di permanenza medio degli ossidi di azoto nell’atmosfera ? molto breve: circa tre giorni per l’NO2 e circa quattro per l’NO. Non sono ancora ben chiari i processi che permettono una trasformazione cos? veloce degli ossidi di azoto. Riguardo agli effetti sull’uomo, il maggior pericolo legato alla presenza degli ossidi di azoto nell’aria, deriva dal loro coinvolgimento nella formazione di inquinanti fotochimici, i pi? pericolosi componenti dello smog. L’inalazione del biossido di azoto determina un’intensa irritazione delle vie aeree. L’inspirazione del gas a concentrazioni elevate pu? portare a bronchiti, edema polmonare, enfisema o fibrosi.

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 24 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 23 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 22 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 21 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 20 Settembre 2003

DATI CONCENTRAZIONI INQUINANTI
Rilevati il 19 Settembre 2003

Terra 21 settembre 2003

Con colpevole ritardo - ahinoi e accidenti alle ferie - pubblichiamo il bollettino dell’aria relativo al mese di agosto 2003. Per tentare di farci perdonare diamo anche i dati fino al 18 settembre. Vorremmo segnalarvi che lo stesso ritardo (nella comunicazione del grado di inquinamento dell’aria di agosto) è stato accumulato dall’ufficio del Comune di Cagliari all’uopo preposto. Pensiamo che ciò sia più grave della nostra latitanza. Anche perché la qualità dell’aria è stata particolarmente scadente, con punte di “pessima” e numerosi “superamenti della soglia limite” di vari fattori inquinanti, da far consigliare almeno un blocco temporaneo della circolazione, soprattutto in Piazza Repubblica dove il biossido di azoto (in agosto) l’ha fatta da padrone. E a proposito di Piazza Repubblica, abbiamo notato che la centralina comunale di rilevamento era spesso fuori servizio e, caso strano, subito dopo i picchi di NO2. Quasi a “scaramanzia” per migliori risultati.

Vabbè, lasciamo perdere. Ma se la situazione dovesse persistere chiederemo il blocco della circolazione. Certo è che i “Fuori servizio” sono sempre più frequenti e che sarebbe necessario monitorare la via peggiore (in funzione dello smog) di Cagliari: via Roma.

Agosto quindi da dimenticare, e vi consigliamo di dare uno sguardo alla giornata del 29 agosto, così a mo’ di esempio; mentre settembre inizia con buoni auspici, ma con una tendenza al peggioramento.

Per agevolare la lettura dei dati, abbiamo dato una “nota di colore” alle tabelle di settembre e a quelle dell’ultima parte di agosto:

oltre il colore azzurro che contraddistingue i superi dei valori limite, e in attesa di riuscire a usare meglio l’evidenziatore, abbiamo scritto “verde” accanto a quelli che indicano una qualità pessima dell’aria (in base agli stessi criteri utilizzati dalla Provincia di Cagliari) e “giallo” quelli per una qualità scadente.

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